|
|
 |
В 2000 году автомобиль начал продаваться в Австралии - как Holden Cruze, в Японии - как Chevrolet Cruze, в Европе – как Suzuki Ignis. Автомобиль производился в 3-х или пятидверном варианте кузова и был рассчитан на пять человек. Салон свободно модифицируется для транспортировки длинномерных предметов, в нем расположены выдвижные ящики под сиденьями, несколько «бардачков», и объемистый съемный «тайник» под полом багажника. Задние сидения складываются в соотношении 50/50. Благодаря дорожному просвету в 175 мм и полному приводу автомобиль уверенно едет как по асфальту, так и на грунтовом покрытии. Из-за отсутствия в трансмиссии блокировки дифференциала серьёзного бездорожья Ignis не выдержит. Ignis оборудован вставками в двери для защиты от боковых ударов, иммобилайзером и двумя подушками безопасности. В 2003 года был создан новый Ignis. В нем совместили качества маленького легкового автомобиля, вседорожника и грузопассажирского универсала. Второе поколение Suzuki Ignis отличается новым дизайном кузова. Плавные линии кузова, вертикальные фары головного света, измененная решетка радиатора и массивный передний бампер. Длина всего 3,77 метра, он является самым маленьким внедорожником в мире. рожный просвет и симпатичная, неординарная внешность. Новый Suzuki близок по дyхy таким модным нынче автомобилям, сочетающим преимyщества разных классов, которые называют кроссоверами. |
|
Модели
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 | |
 | ||||||||